ハイブリッド車のバッテリー上がりの対処法を現役整備士が解説

ハイブリッド車の所有者
「ハイブリッド車のバッテリー上がりを即解決したい・・・」
「ハイブリッド車のバッテリーが上がった時の症状や対処法を教えてほしい」

結論からお伝えすると、バッテリー上がりを復旧するには以下の3つの方法しかありません。

  1. ジャンプスターターを使って復旧する方法
  2. 救援車を使ってジャンプスタートする方法
  3. ロードサービスや救援業者に依頼する方法

この記事では、ハイブリッド車のバッテリー上がりの原因や症状、対処法まで徹底的にお伝えします。

整備士くん
緊急で車を動かしたい方は、カーバッテリー110番もしくはJAF(日本自動車連盟)に連絡をしましょう。プロが安全、確実に車を動かしてくれます。

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ハイブリッド車でもバッテリー上がりは起きる

ハイブリッド車のバッテリーはガソリン車に比べてとても大きく、バッテリー上がりは起きないと思っていたのではないでしょうか。

しかし、ハイブリッドカーもバッテリー上がりは起きます。

なぜなら、ハイブリッド車もガソリン車と同じ補機バッテリーを積んでいるからです。

ハイブリッド車のバッテリーは2種類

ガソリン車はバッテリーが1つに対して、ハイブリッド車は以下のような2つのバッテリーが積んであります。

  • ハイブリッドバッテリー・・・高電圧でモーターを駆動するためのメインバッテリー
  • 補機バッテリー・・・ハイブリッドシステムを起動するためのバッテリー(ライトやカーナビ、速度メーターを利用するための電気を供給するためのもの)

それぞれ電気の使用用途や性能が異なり、どちらも重要な役割を果たしています。

ハイブリッドバッテリーだけで動いていると勘違いしている方もいますが、両方とも機能することで初めてハイブリッド車は動いているのです。

そして、バッテリー上がりの原因となるのは「補機バッテリー」です。

補機バッテリーはエンジンルームに搭載するスペースがない車が多く、その場合トランクや室内に搭載されています。

バッテリーが上がった時の症状とは

まず、今の症状がバッテリー上がりなのかを確認しましょう。バッテリーが上がると以下のような症状が現れます。

  • エンジンが始動できない
  • メーターが光らない
  • ライトやカーナビなどの電装品が使えない

バッテリー上がりの前兆はないのか

ハイブリッド車にもバッテリー上がりの前兆はあります。

前兆として多いのが補機バッテリーの容量不足であり、メーターに「充電不足」「バッテリー不足」などと表示されます。

他にも、キーの開閉やライトなどの電装品の効きが悪かったり、おかしいと感じた場合は電圧が低下しており、バッテリー上がりの前兆の可能性が高いです。

しかし、最近は車の性能が上がりすぎているがゆえに前兆に気づかない、あるいは知らせてくれないこともあり、エンジンをかけようとすると急にバッテリーが上がることもあります。

なので、日頃からバッテリーの点検やバッテリー交換も2,3年に1度は行いましょう。

そして、これから紹介するバッテリー上がりの原因をしっかり守れば、バッテリー上がりはほとんど防げるのでしっかり確認しておきましょう。

バッテリーが上がる4つの原因

バッテリーが上がるのには必ず理由があります。なので、その理由さえわかれば、予防ができバッテリー上がりを防げますので参考にしてください。

電気系統の消し忘れ。ヘッドライトの消し忘れ等。

車が停車中にヘッドライトや室内灯などをつけっぱなしにしていると、電力はどんどん消費していきバッテリー上がりの原因になります。

なぜなら、車のエンジンは走行中に充電され、停車中は電力を消費していく一方だからです。場合によっては数時間から一晩でバッテリーが上がる可能性があります。

温度の低下によるバッテリー性能の低下

バッテリーの中はバッテリー液で満たされています。バッテリー液の性質上、温度が下がると性能が落ちるので冬はバッテリーが上がりやすくなります。

新品のバッテリーでも氷点下の温度になると性能は落ちます。エンジン始動までの時間も通常時よりかかるので時間に余裕をもって家を出ましょう。

車を使わないことによる自然放電

車は長期間乗っていないと自然放電してバッテリーがあがってしまう要因になります

車を動かしていない期間も、カーナビや時計など電気で動いてる装置は常に作動してます。

そのため少しずつではありますが、自然と電気が使用されているので、車を運転して充電しないといけません。

目安としては週に1回は30分以上運転しましょう。近くのスーパーだけなどの短時間の走行だと充電がしっかりできないので注意してください。

バッテリーの劣化

バッテリーの劣化によるバッテリー上がりもあります。バッテリーの寿命の目安は2~3年です。

前述したとおり、車は走行中に充電されるが実際には信号で止まったり、他の電装品にも電気を使うのでしっかり長い時間走らないと充電されません。最近は防犯装置もしっかりしてる分、停車中も電力の消費が大きくなります。

バッテリーは3年以上交換していない場合は、交換をお勧めします。

バッテリーの交換は、ディーラーやオートバックスなどのカー用品店や出張してくれる会社など様々あります。金額的には30,000円から40,000円前後(バッテリー代、工賃込み)です。一からすべて任せたい人はディーラーやカー用品店に任せましょう。

また、バッテリーを自分でネットなどで用意できる場合は、出張サービスが一番安くなります。

バッテリーが上がった場合の3つの対処法

バッテリー上がりの対処法は、ハイブリッド車ならではの注意点も存在します。

ガソリン車と同様に対処してしまうと、取り返しのつかない事態にもなりかねません。

対処法①救援車を呼び、ジャンピングで解決

ジャンピングとは他の車(救援車)から電気をもらってエンジンをかけることです。

ただ、ここで3つ注意事項があります。

  1. ブースターケーブル(赤色と黒色のコード)がその場にあること。もし、ない場合は対処法②or➂に進んでください。
  2. 「救援車」は絶対ガソリン車であること。ハイブリッド車同士での救援は行えないからです。
  3. 救援車のバッテリー電圧は、故障車と同じ12Vであること。乗用車の電圧は、軽自動車や普通車、または外車でも12V(ボルト)です。

では、具体的な対処法をこれからお伝えします。

  1. バッテリー上がり車のプラス端子に、のブースターケーブルを取り付ける
  2.  救援車のプラス端子に、のブースターケーブルを取り付ける
  3. 救援車のマイナス端子に、黒のブースターケーブルを取り付ける
  4. バッテリー上がり車のマイナス端子に、黒のブースターケーブルを取り付ける。(救援端子で行っている場合は、塗装のされていない金属部分に取り付ける)
  5.  救援車のエンジンをかけ少し回転数を上げておく(5分間ほど)※この時、AT車はパーキング、MT車はニュートラルに入れてください。さらにサイドブレーキがしっかりと掛かっていることを確認してください。
  6. バッテリー上がり車のエンジンをかける
  7.  エンジンがかかれば、ブースターケーブルを外す。※取り外す順番は取り付け方と全く逆の順番となります。バッテリーが上がった車のマイナス端子(金属部分)が最初です。続いて、救援車のマイナス端子⇒救援車のプラス端子⇒バッテリーが上がった車のプラス端子。この順番を間違えると火花が出たりするので、間違わないようにしましょう。)

ブースターケーブルは専門店以外でも購入可能です。選び方にもコツがあるので少し紹介します。

ここで重要なのが、許容電流値です。許容電流値とは最大でどれくらいの電力が流せるかということです。

この値は○○Aで表されて、車種によって必要な値は異なりますが、普通車の場合100A以上を選んでおきましょう。

値段はオンラインで2,000円前後から購入が可能です。

対処法②ジャンプスターターを使う

次は自分の力だけで復活する方法です。

ジャンプスターターとは、モバイルバッテリーのようなものです。

ジャンプスターターを車の端子に繋ぐと充電ができるので他の人の力を借りなくても解決できます。

ジャンプスターターを使える条件

  • 電圧が12Vのジャンプスターターが準備できる方

手順はこちらです。

  1. エンジンとライトを切る
  2. ボンネットを開ける
  3. 赤いケーブルを車のバッテリーのプラス端子に繋ぐ
  4. 黒いケーブルを車のバッテリーのマイナス端子に繋ぐ
  5. ジャンプスターター本体にケーブルを接続
  6. 本体の電源を入れる
    ※充電させるためにある程度時間を置き、エンジンがかかったら成功。
  7. エンジンをつけたまま、先ほどと逆の手順でケーブルを外す(黒いケーブル→赤いケーブル)
  8. 充電が不十分なので、30分程走って充電する

ジャンプスターターはオンラインでも購入できるので、緊急事態に対応できるように1つは持っていてもいいでしょう。

今の製品はスマホのモバイルバッテリーとしても使えるので、バッテリー上がり以外にも活用できます。

どのように選べばいいのかわからない方のために、選び方も紹介しておきます。

基本的に大型トラック以外の普通車は12V(ボルト)で大丈夫です

そして重要なのが、A(最大電流)ですが、排気量が大きいスポーツカーなど以外は700Aあれば十分です。

最後はmAh(バッテリー容量)ですが、特に決まりはなく大きければ充電できる回数も増えます

ホームセンターやカー用品店では5,000円〜13,000円程度で購入できるでしょう。

対処法③ロードサービスを利用する

正直、一番簡単で安全な方法がプロに頼むことです。

ロードサービスではJAFが有名で、24時間365日対応可能です。

また、JAFの救援要請の内容の3割以上はバッテリー上がりなので迅速に対応もしてくれます。

JAF会員様だと、バッテリー上がり、パンク、キー閉じこみ、燃料切れ、事故や故障でのけん引・搬送作業など、さまざまなロードサービスを無料で受けられます。

JAF会員様ではない場合、バッテリー上がりの料金が¥13,100-です。

また、そのほかのサービスでも¥10,000-~¥17,000-の料金がかかりますので、車に乗る人は会員になっておくべきです。

症状と価格表 会員 非会員
バッテリー上がり (昼間、一般道での応急始動作業) 無料 13,100
パンク (一般道でのスペアタイヤとの交換作業) 無料(1本無料) 13,330
キー閉じ込め (夜間、一般道でのドア開放作業) 無料 15,230
燃料切れ (昼間、高速道での燃料切れ給油作業(PA、SA以外)) 無料 16,770
故障車けん引 (昼間、一般道での故障車けん引) 無料(15kmまで) 13,130

※燃料切れ⇒サービスカー通行料・燃料代別途

※故障車けん引⇒けん引料730円(1km毎)別途

JAFの会員費

入会金 年会費
通常入会 2,000 4,000
クレジットカード入会 1,500 4,000

年会費は1か月に換算すると約333円で、初年度(通常会員)だとしても1か月500円の計算になります。

年に1回でもトラブルに見舞われてしまうと考えても保険として加入しておくべきでしょう

ロードサービスの会社でもう一つのお勧めが、カーバッテリー110番です。

バッテリーの専門業者でバッテリーのことなら何でも相談でき、出張料無料で、最短5分で全国どこでも365日24時間対応なのですごく便利です。

バッテリー上がりであれば、8,800円~と安価な設定になっており、JAF会員でなければバッテリー110番のほうが安くなっています。

バッテリー上がりを防ぐための方法とは

バッテリーが上がると面倒で時間もかかり、場合によってはお金もかかることが理解できたと思います。

そのような思いをしないように、これからバッテリー上がりを未然に防ぐ方法をお伝えします。

車を定期的にに動かす

バッテリー上がりの原因と一緒ですが、週に1回、30分程度の運転をしましょう。

定期的に運転をしても、短時間の運転だとしっかり充電がされませんので注意しましょう。

早ければ、1か月乗らなかっただけでバッテリーが上がる方もいるみたいです。

バッテリーの交換を定期的に行う

こちらもバッテリー上がりの原因と一緒ですが、バッテリー交換は2,3年に1回は行いましょう。

また、日ごろの点検をしておくことで急なバッテリー上がりを防げるので、ガソリンスタンドに寄った時などにチェックしてもらいましょう。

ハイブリッド車はセルモーターを作動させる車が少なく、ドライバーが気付きにくいので十分注意してください。

車をしばらく動かさない場合はソーラーチャージャーをつける

事情があり車を週に1回も乗る機会がないときに活用できる便利な方法です。

フロントガラスやダッシュボードにつけておくだけでソーラーパワーでバッテリーを充電することができます。

毎日少しずつですが充電することでバッテリーの寿命を延ばし、久しぶりに車に乗るときもバッテリーが上がることもないでしょう。

ソーラーチャージャーは市販でもカーショップでも売っているので1台持っていても損はないでしょう。

まとめ

ハイブリッド車でもガソリン車と同じようにバッテリーは上がってしまいます。

その対処法は大きく3つです。

  1. 救援車を呼んでジャンプスタート
  2. ジャンプスターターを使う
  3. ロードサービスを利用する。

1つ目2つ目も素人の方でも行うことはできますが、不安や怖さはあると思いますので、最初からプロに依頼するのも賢い選択でしょう。

JAFやカーバッテリー110番は迅速に対処してくれるのでお勧めです。

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