- 「マカンを買って失敗した」
- 「マカンを買わないほうがよかった」
このように後悔しないためには、購入前にマカンの情報をしっかり調べることが大事です。
ポルシェの大人気SUVのカイエンの兄弟車として2014年に登場した「マカン」は、カイエンより一回りコンパクト設計です。取り回しが良く、実用性も高いため日本でも爆発的な人気になりました。
ですが、マカンについて調べると「後悔」「買ってはいけない」のような記事があるのも事実です。では、そんなマカンを買って後悔する人の特徴や、逆に買うのにおすすめな人の特徴を解説していきます。
マカンを買うと後悔する?購入後の失敗事例5つ
マカンを購入して後悔するポイントを5つ紹介していきます。
車幅が大きい
マカンは国産車に比べて車幅が大きいです。そのため、狭い道路や駐車場で困る場面があります。
通常の運転で困ることはあまりないですが、狭い道路や住宅街をよく通る方はストレスを感じることがあります。急いでいるときに、ナビが裏道を案内してくれても裏道を通れないこともあるので、注意が必要です。
都会の狭い駐車場や立体駐車場で停めれないことがあります。そして、かなり重要なのが自宅の駐車場のサイズも事前に測っておくことです。購入して自分の駐車場に停めれないと、別の駐車場を借りたりしないといけなくなり、お金もかかってしまいます。
後部座席が狭い
後部座席が狭く、長時間のドライブがしんどいです。
まず、足元が狭く普通の大人の方でも、拳1つ分ほどの間隔しか空いておりません。なので、大柄の方や普段広い席の車に乗っている方には窮屈と感じるでしょう。
また、リクライニングがなく体勢を変えれないので、長時間の運転は厳しいかもしれません。ミニバンのような広いスペースを求める方には、向いていないでしょう。
燃費も悪く、維持費が高い
マカンの燃費は7~8km/lと、かなり悪いです。そもそも燃費を気にする車ではないので、気にする方には向いていません。
燃費が悪いとガソリン代が高くなります。さらに、レギュラーガソリンではなくハイオクなので余計にガソリン代は高くなります。
また、年間の維持費も国産車よりも高く、年間で50万円以上かかるという口コミもあります。故障をすると修理代も国産車より高額になるので、多めにかかると考えておきましょう。
運転席の足元と助手席シートの幅が狭い
意見として多いのが、運転席の左側の足元と助手席シートの幅が狭いことです。
運転席の左足の所が出っぱていて、足の置き場所に困ります。ドイツ車なので左ハンドルに心地よい仕様になっている印象です。
一方、助手席のシートの背中の幅が狭く、肩幅が広い方にはしんどいでしょう。しっかりホールドされるのはいいですが、フィットしない方には体が痛くなる可能性もあります。
細かな部分の不満
ハンドルが重たい
ハザードランプボタンが押しにくい
オプションをつけないと想像のポルシェにならない
マカンのハンドルは少し重たい感じがあり個人差はありますが、運転しにくい方もいるかと思います。狭い道はハンドリングが大事なので、試乗時に狭い道も運転して支障が出ないか確認してみましょう。
ハザードランプにかかわらず、センターコンソールのボタンの数が多いので瞬時にボタンを押すことが難しいです。よく使うボタンは位置も覚えて押せますが、たまにしか押さないボタンは見つけづらく、わき見運転には気をつけましょう。
ポルシェはかっこいい車ですが、オプションを+で100万、200万円ほどつけている車が多いです。なので、自分の理想のかっこいいマカンに仕上げるには、車両価格より+数百万円かかると思っておきましょう。
マカンに不満あり?実際に買った人の悪い口コミ・レビュー
マカンを購入した方の実際の悪い口コミ・レビューを3つ紹介します。
マンションの駐車場に停めれない
マンションの事前案内
奥様は気に入った模様。果たして。
なお、駐車場はマカン入らず… pic.twitter.com/5f5OHIASOk— 虎太郎🐯アイデンティティ (@e922599) September 11, 2021
マンションの事前案内
奥様は気に入った模様。果たして。
なお、駐車場はマカン入らず…
左足の置き場がない
基本設計が古い。左足の置き場もないし。 #マカン https://t.co/ytwehwtXTA
— Hitorigoto (@hitorigogototo) July 20, 2021
基本設計が古い。左足の置き場もないし。
後部座席はやっぱり狭い
マカンで奥さんを後部座席で待機してるの図
やっぱりちょっと狭いよね〜笑 pic.twitter.com/GCIENjfsNw— 虎太郎🐯アイデンティティ (@e922599) September 29, 2022
マカンで奥さんを後部座席で待機してるの図
やっぱりちょっと狭いよね〜笑
マカンに満足?実際に買った人の良い口コミ・レビュー
マカンを購入した方の実際の良い口コミ・レビューを3つ紹介します。
加速性能やステアリングが優れている
加速性能、曲がりやすさは圧倒的にマカンです😊
乗り心地に関しては硬めのシートが苦手な私にとってはNXの方が遠出は疲れません😊
走りを楽しむ、車の音を楽しむならポルシェは良いと思います😊
— 梵天丸 (@Aj4XzLUVI1K0E3d) April 12, 2022
加速性能、曲がりやすさは圧倒的にマカンです😊
乗り心地に関しては硬めのシートが苦手な私にとってはNXの方が遠出は疲れません😊
走りを楽しむ、車の音を楽しむならポルシェは良いと思います😊
スポーティーなデザイン
スポーツデザインってなかなか見ないかも!
やっぱりマカンもオシャレでかっこいいなぁ🥺 pic.twitter.com/WkN6nZrR87— かず先生@大物YouTuber (@KazuV8baseball) July 10, 2022
スポーツデザインってなかなか見ないかも!
やっぱりマカンもオシャレでかっこいいなぁ🥺
内装が素敵
マカン憧れます(*^^*)
素敵な内装✨— BMW X (@DspFGuTIVdkNDhD) September 20, 2022
マカン憧れます(*^^*)
素敵な内装✨
マカンを買う人はどんな人?どんな人におすすめ?
ここまでマカンを購入して後悔した事例や悪いイメージを共有してきました。
しかし、逆にマカンを購入するのにお勧めなのは一体どんな方なのでしょう。特徴とともに3つ紹介していきます。
加速の反応が良い車に乗りたい方
エンジンは2L直4ターボエンジンで最高出力245ps、最大トルク370Nmと力強く、アクセルを踏んだ瞬間の吹き上げ感が凄いです。
そして、ノーマルモード以外にスポーツモードも用意されており、さらにポルシェらしい走りを体感できます。デュアルクラッチトランスミッションを採用しているので、動力伝達効率が高く、スムーズな加速をサポートしてくれます。
街乗りでは穏やかな走り、高速道路ではスポーティーな走りと使い分けができる車です。SUVの中でも、スポーティーな走りができるのがマカンの魅力でもあります。
ステアリング性能が良い車に乗りたい方
ステアリングはポルシェのスポーツモデル911やカイエンと一緒なので、握っただけで運転のやる気が出ます。また、ステアリングがずっしり重たく、コーナリングが抜群なので曲がるときにとても快適に曲がれます。
さらに、ボディ剛性がしっかりしているので、安定感があり直進安定性が高いです。どっしりした土台なので、高速道路の長距離運転でも疲労感なく運転し続けられます。
ミドルサイズSUVで決して小さい車ではないですが、小回りはよく利きハンドリングも良いので、運転しやすく気持ちよくドライブができます。
スポーティーでオシャレな車に乗りたい方
マカンのフロントマスクは、面積を小さくしてフロントグリルが大きく作ることでスポーティーでかっこいい仕上がりになっています。
リアクウォーターやリアフェンダー、リアウィンドウ周辺が、普通のSUVよりなだらかで丸みを帯びた設計でポルシェらしさが十分の車です。
さらに、ポルシェの威圧的なカッコ良さとは違い、スマートなカッコ良さになるので女性から見ても可愛らしさもあり乗りやすい見た目になっています。
マカンに似たような車種と比較
マカンに似ている車が2台あるので、それぞれの特徴や違いなどを紹介していきます。
BMW X3
車名 | 価格 | サイズ | 燃費 |
BMW X3 xDrive20d | 728万円~ | 全長 4,720-4,725 mm x 全幅 1,890-1,895 mm x 全高 1,675 mm | 8km/l前後 |
マカン | 791万円~ | 全長 4,726 mm x 全幅 1,922-1,927 mm x 全高 1,606-1,624 mm | 8km/l前後 |
今回は、新車のエントリーモデルで比較しました。
- 価格に関しては、マカンのほうが高いです。それぞれグレードをあげると高くなり、マカンは最上級グレードで1,200万円以上となります。
- サイズ感に関しては、車幅はマカンのほうが長く、車高はBMWのほうが高いです。
- 燃費に関しては、ほとんど変わりません。BMWにはディーゼル車があるので、ディーゼル車だともっと燃費はよくなり13km/lほどになります。
両車とも走りに自信のある車で比較するのは難しいが、敢えて表現するとパワーはBMW、ハンドリングはマカンという感じです。BMWはパワフルな3L直6ツインターボエンジンを搭載していて、マカンよりも最高出力もトルクも上回っています。一方、マカンはコーナリングの安定感や、ブレーキの完成度はどの車にも負けないほど優れています。
見た目はどちらもかっこいいですが、マカンのほうがかわいらしく女性受けは良い印象です。ただ、BMWは車幅が1900mmを切っていて、ボディはマカンよりすっきりした印象があります。
荷室も広くなっているので、休日の遊びやゴルフでも活躍します。サイズ感も似ていてどちらも優劣がつけがたく、最後決める時は自分の好みのメーカー、見た目、乗り心地になってくるかと思います。
ハリアー
車名 | 価格 | サイズ | 燃費 |
ハリアー | 312万円~ | 全長 4,740 mm x 全幅 1,855 mm x 全高 1,660 mm | 15.4km/l |
マカン | 791万円~ | 全長 4,726 mm x 全幅 1,922-1,927 mm x 全高 1,606-1,624 mm | 8km/l前後 |
今回も、新車のエントリーモデルで比較しました。外車と国産車で大きくコンセプトは違っていますが、国産車の中でも高級車として扱われるハリアーで比べていきます。
- 価格に関しては、ハリアーのほうが倍以上安いです。マカンは世界の高級外車ポルシェなので価格では国産車より高くなります。
- サイズ感に関しては、長さと高さはハリアーのほうが長く、車幅はマカンのほうが大きいです。
- 燃費に関しては、ハリアーのほうが良いです。約2倍の差があるので、乗れば乗るほど燃料代に影響が出てきます。
価格や燃費を重要視している方には、選びやすいでしょう。
エクステリアはどちらも都会的かつスポーティーなクーペフォルムが魅力的です。内装も高級感があり、ハリアーは大画面のモニターでどっしりした印象を与えてくれます。マカンは航空機のようなセンターコンソールでかっこいい印象です。
走行性能は、ハリアーも性能よく走ってくれますが、全体的にポルシェには勝てないです。加速時の安定感、ブレーキの利き具合、ハンドリングと様々な面でマカンのほうが上回っています。あくまで比較になるので、ハリアーも国産車でこの価格帯の車ではかなり性能が良いのは間違いありません。
価格と燃費重視であればハリアー、世界最高級の走行を楽しみたい方はマカンがおすすめです。
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ここまでマカンの注意点やおすすめポイントについて解説してきましたが、車を購入する前にすべてを理解することは難しいことだと思います。
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